Le grand tour de Suisse moto !

(Version actuelle : 2.0, 01.06.2021)
(*) modifications depuis la version 1.0

L’idée m’est venue lors de la crise du COVID-19, alors que nous étions confinés à cause du virus.
Ignorant la date de réouverture des frontières, je me suis dit « et si je planifiais un road-trip 100% suisse ? ». Voici le résultat !

Die grosse Motorradtour durch die Schweiz!

(Aktuelle Version: 2.0, 01.06.2021)
(*) Anpassungen gegenüber Version 1.0

Die Idee kam mir während der COVID-19 Krise, als wir wegen des Virus eingesperrt waren.
Da ich nicht wusste, wann die Grenzen wieder geöffnet werden, dachte ich: "Was wäre, wenn ich einen 100%igen Schweizer Roadtrip planen würde? ". Hier ist das Ergebnis!

·         +de 400 points de passage (waypoints)

·         Tous les cantons suisses visités (26)

·         9 étapes (1 semaine de voyage, par ex. du samedi au dimanche)

·         Des étapes d’environ 300 km (*), soit 6 à 8 heures de roulage par jour !

·         2 sens de rotation (horaire et antihoraire)

·         Le col du Chasseral comme « point zéro », le voyage peut évidemment commencer à n’importe quel endroit du roadbook

·         +de 80'000 mètres de dénivelé !

·         2735 km (*) de balade, quelques étapes nécessitent la vignette autoroute (*)

·         + als 400 Wegpunkte (waypoints)

·         Alle Schweizer Kantone (26)

·         9 Etappen (d.h. 1 Reisewoche, z.B. von Samstag bis Sonntag)

·         Etappen von ca. 300 km (*), oder 6 bis 8 Stunden Fahrzeit pro Tag!

·         2 Drehrichtungen (im und gegen den Uhrzeigersinn)

·         Der Chasseralpass als "Punkt Null", die Reise kann natürlich an jedem beliebigen Punkt im Roadbook beginnen

·         Mehr als 80'000 Meter Höhenunterschied!

·         2735 km Strecke (*), einige Etappen mit Mautstrasse (Autobahnvignette notwendig) (*)

Hébergement :

Le tourisme en Suisse n’est pas spécialement abordable,
mais des solutions existent :

Campings
Hébergements à la ferme (dormir dans la paille)

Übernachtung:

Tourismus in der Schweiz ist nicht besonders günstig,
es gibt aber Lösungen:

Campingplätze
Unterkunft auf dem Bauernhof (Schlafen im Stroh)

Remarque :

Même si je connais bien certains tronçons, il faut rester maître de sa navigation et ne pas suivre mes indications sans esprit critique ! Routes interdites, tronçons fermés : tu devras certainement adapter l’itinéraire !

Le tracé emprunte de nombreux cols, certains n’ouvrent qu’en juin, d’autres ferment parfois novembre ! Il existe toujours une alternative pour franchir ces obstacles, ce qui permet de parcourir le tour une grande partie de l’année : tunnel, moto-train, contournement, etc.

Anmerkung:

Auch wenn ich bestimmte Abschnitte gut kenne, musst du die Kontrolle über deine Navigation behalten und meinen Anweisungen nicht unkritisch folgen! Verbotene Strassen, gesperrte Abschnitte:  du wirst die Route sicher anpassen müssen!

Die Route führt über viele Pässe, einige sind nur im Juni geöffnet, andere im November schon wieder geschlossen! Es gibt immer einen alternativen Weg, um diese Hindernisse zu überwinden, wodurch die Tour für einen grossen Teil des Jahres gefahren werden kann: Tunnel, Motorrad-Zug, Umgehung, etc.

(*) Pourquoi une version 2.0 ?

La 1ère version, sortie en 2020 proposait des étapes quotidiennes d’environ 350 km. Elle faisait aussi le pari de n’emprunter aucun tronçon autoroutier nécessitant la vignette. Au total, les 9 étapes couvraient 3150 km.

Au printemps 2021, j’ai eu l’opportunité de valider une partie du parcours, j’ai dû me rendre à l’évidence : les étapes étaient trop longues pour bien profiter de l’aventure et certaines portions péri-urbaines devenaient vite insupportables sauf à les éviter par l’autoroute.

J’ai donc élaboré une version 2.0 tenant compte de ces enseignements, mais :

-          Il est tout à fait possible d’éviter les sections à péage de la version 2.0 !

-          La version 1.0 est toujours disponible ici, elle n’est plus mise à jour !

(*) Warum eine Version 2.0?

Die 1. Version, die im Jahr 2020 veröffentlicht wurde, schlug Tagesetappen von etwa 350 km vor. Es wurde auch so gebaut, dass kein vignettenpflichtigen Autobahnabschnitt genutzt wurde. Insgesamt legten die 9 Etappen 3150 km zurück.

Im Frühjahr 2021 hatte ich die Gelegenheit, einen Teil der Route zu validieren, ich musste es feststellen: Die Etappen waren zu lang, um das Abenteuer zu geniessen und manchmal war der Stadtverkehr unerträglich, wenn man ihn nicht über die Autobahn umgeht.

Ich habe daher eine Version 2.0 entwickelt, die diese Erfahrungen berücksichtigt, aber:

-          Es ist immer möglich, die Autobahnabschnitte der V2.0 zu umgehen!

-         Version 1.0 ist hier noch verfügbar, sie wird aber nicht mehr aktualisiert!

En route !

Los geht's!

 

 

Les étapes / Die Etappen :

Sens horaire / im Uhrzeigersinn ->

1.      Chasseral – Liestal (303km)

2.      Liestal – Appenzell (301 km)

3.      Appenzell – Sargans (308 km)

4.      SargansOlivone (305 km)

5.      Olivone – Thun (308 km)

6.      Thun – Sion (300 km)

7.      Sion – Lac Noir (305 km)

8.      Lac Noir – Vuiteboeuf (300 km)

9.      Vuiteboeuf – Chasseral (299 km)

 

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Sens antihoraire / gegen Uhrzeigersinn <-

1.      Chasseral – Vuiteboeuf (299 km)

2.      Vuiteboeuf – Lac Noir (299 km)

3.      Lac Noir – Sion (307 km)

4.      Sion – Thun (301 km)

5.      Thun – Olivone (307 km)

6.      OlivoneSargans (306 km)

7.      NesslauDegersheim (351 km)

8.      Sargans – Liestal (301 km)

9.      Liestal – Chasseral (305 km)

 

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J’ai investi beaucoup de temps et d’expérience dans l’élaboration de ces roadbooks, en cas de partage, merci de mentionner ta source !

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Ich habe viel Zeit und Erfahrung in die Roadbooks -Ausarbeitung investiert, im Falle einer Weitergabe, bitte Quelle angeben!

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